Les jantes aluminium n’ont pas seulement un impact sur l’allure de votre véhicule, elles influencent aussi la qualité de la conduite. Les jantes aluminium sont un peu plus légères que les jantes en acier et améliorent par conséquent les prestations de votre voiture et réduisent la consommation de carburant. Grâce à leur forme et leur composition, elles évacuent l’air chaud lors du freinage pour que éviter la surcharge du système. Les avantages de monter ses pneus sur des jantes alu:

Quand changer vos pneus ? Quelle est la durée de vie d’un pneu ? Après le cap des 3 ans, il est formellement conseillé de se rendre chez un professionnel afin de faire vérifier l’intégralité de vos pneus. Le changement d’un pneu se caractérise surtout par les kilomètres effectués et l’usure que cela a engendré plus que par l’âge du pneu. Comment savoir l’âge du pneu ? L'âge d’un pneu est obligatoirement écrit sur le flanc de la roue. On y retrouve la mention “DOT” (Department of Transportation) suivi de 4 chiffres. Les deux premiers chiffres indiquent la semaine où le pneu a été conçu tandis que les deux derniers évoquent l’année de production.

L'équilibrage des pneus est indispensable après chaque changement de pneus, il permet de répartir le poids de la roue de manière précise et uniforme. (garantissant un roulement uniforme sans vibrations.) L'équilibrage consiste à placer des contrepoids dans les jantes, garantissant un roulement uniforme sans vibrations. QUELLES SONT LES RISQUES D’UN MAUVAIS ÉQUILIBRAGE DES PNEUS ? - Diminution de la durée de vie du pneu. - Usure irrégulière de la bande de roulement. - Augmentation des vibrations sur la jante. - Usure prématurée des éléments tu train avant.

Puisqu’il joue un rôle primordial dans le confort de conduite et la sécurité routière, le parallélisme de votre voiture doit être contrôlé régulièrement. En dehors de tout événement particulier, nos experts recommandent ainsi une révision annuelle dans le cadre d’un entretien auto de qualité. Il doit également être vérifié après tout changement de pneumatiques, d’éléments de suspension ou de plaquettes de freins. Pour éviter une dégradation trop rapide du parallélisme de votre véhicule, plusieurs astuces existent :

A chaque changement d'huile et afin d'optimiser son efficacité, nous vous conseillons fortement de changer votre filtre à huile. Avant un long trajet, vérifiez le niveau de votre huile (avec jauge ou indication sur tableau de bord). Si celui-ci est bas, faites l’appoint, mais veillez à ne mettre qu'une huile préconisée par le constructeur de votre véhicule, de même fluidité (exemple : 5W40) et respectez la quantité indiquée en ne dépassant surtout pas le repère maxi.

Changement d'un disque de frein auto: Les disques et plaquettes de frein nécessitent un rodage, entre 300 et 500 km, selon le type de routes fréquentées et de conduite. En effet, lors de leurs premiers kilomètres, les freins sont moins performants. En cause ? Les surfaces de contact sont encore lisses et donc peu efficaces. Une intervention sur des plaquettes ou des disques nécessite d'adapter sa conduite le temps du rodage..

Indispensable pour démarrer votre voiture, la batterie sert également à l’alimentation des équipements électriques et électroniques de votre auto. Pour vous assurer de son bon fonctionnement, ce système de stockage de l’électricité doit être régulièrement vérifié et entretenu. Durée de vie d’une batterie auto : 4 à 5 ans en moyenne Si vous roulez dans des conditions normales sans multiplier les courts trajets, la durée de vie de la batterie est généralement de 4 à 5 ans. Il existe toutefois une différence assez notable dans la durée de vie des batteries livrées sur les voitures neuves et celles que vous serez amenés à acheter pour remplacer la batterie d’origine. Cette différence provient de la perte en capacité d’une batterie qui a longtemps été stockée. Ses performances

Il est important de l’enclencher tout au long de l’année, au moins dix minutes toutes les deux semaines. Cela permet ainsi aux joints de ne pas se dessécher et de ne pas provoquer des fuites dans le circuit. Procéder de la sorte évite également au compresseur de s’encrasser, et d’ainsi devoir le changer, ce qui coûte extrêmement cher. La climatisation fonctionne sur le même principe qu'un réfrigérateur. C'est un circuit en boucle dans lequel circule du fréon. Ce fluide, lorsqu'il passe de l'état liquide à l'état gazeux, (la détente) crée du froid (-25°c). Quand recharger le fréon ?